Bord à Bord prépare un nouveau FOXSEA 1000 IBJ qui rejoindra prochainement Mayotte. Conçu par Œuvres Vives Architecture Navale, ce navire de travail équipé d’une propulsion hydrojet a été choisi par STMM pour répondre à un programme polyvalent : travaux subaquatiques et maritimes, transport de personnes et missions avec des équipes scientifiques.
Un FOXSEA 1000 IBJ conçu comme une plateforme de travail
Construit en aluminium 5083, le FOXSEA 1000 IBJ affiche une longueur de coque de 10 mètres pour un bau maximum de 3,20 mètres et un tirant d’eau de 0,44 mètre. Sa motorisation inboard hydrojet peut atteindre 270 cv.
Au-delà de ces caractéristiques, c’est surtout sa conception qui correspond au programme de STMM. Le FOXSEA 1000 IBJ dispose d’un pont dégagé pouvant être adapté aux différents besoins professionnels : travaux maritimes, plongée, transport de fret ou de passagers.
Sa porte avant basculante permet par ailleurs d’embarquer et de débarquer du fret, du personnel ou des passagers depuis un quai, une plage ou une cale de mise à l’eau. Une configuration qui répond directement à la diversité des opérations auxquelles cette nouvelle unité sera confrontée.
Une configuration adaptée aux travaux subaquatiques et maritimes
À Mayotte, le FOXSEA 1000 IBJ sera notamment mobilisé pour les travaux subaquatiques et les travaux maritimes réalisés par STMM. Présente sur le territoire depuis 2004, l’entreprise intervient dans les services et travaux maritimes et hyperbares.
Pour ces missions, la configuration ouverte du bateau permet de conserver un espace de travail disponible pour les équipes et le matériel. Le modèle présente une charge maximale annoncée de 1 000 kg, à laquelle peuvent s’ajouter quatre passagers de 75 kg.
Le FOXSEA 1000 IBJ constitue ainsi une plateforme de travail adaptée à un programme où les besoins peuvent évoluer d’une intervention à l’autre.
Un même bateau pour plusieurs types de missions
La polyvalence recherchée ne concerne pas uniquement les travaux subaquatiques. STMM prévoit également d’utiliser cette nouvelle unité pour le transport de personnes et de scientifiques.
Cet usage rejoint les activités de l’entreprise, qui participe notamment à des études environnementales et à des missions réalisées avec des acteurs scientifiques. Selon les opérations, le FOXSEA 1000 IBJ pourra donc être utilisé comme bateau de travail ou pour acheminer des équipes et leur matériel.
Cette capacité à répondre à plusieurs programmes constitue l’un des points centraux du modèle. Plutôt que d’être affecté à une seule fonction, le bateau pourra accompagner différents volets de l’activité de STMM à Mayotte.
Une troisième unité Bord à Bord pour STMM
Ce FOXSEA 1000 IBJ est le troisième bateau commandé par STMM auprès de Bord à Bord. Cette nouvelle commande s’inscrit dans la continuité de la relation entre l’entreprise mahoraise et le chantier et constitue un signe concret de confiance et de fidélité.
Pour cette nouvelle unité, le choix du FOXSEA 1000 IBJ et de sa propulsion hydrojet répond à la recherche d’un bateau de travail polyvalent, en cohérence avec la diversité des missions assurées par STMM.
Travaux subaquatiques et maritimes, transport de personnes ou de scientifiques : le programme confié à cette nouvelle unité illustre directement la polyvalence du FOXSEA 1000 IBJ. Le bateau rejoindra prochainement Mayotte pour intégrer les moyens nautiques de STMM.
Découvrez le FOXSEA 1000 IBJ
Le navire polyvalent de Bord à Bord