Un FOXSEA 700 adapté aux interventions de scaphandriers sur les voies navigables belges
Bord à Bord vient de procéder aux essais au port de Trédrez d’un FOXSEA 700 construit pour un client belge. Destiné aux opérations d’entretien et d’intervention de scaphandriers sur les voies navigables belges, ce bateau en aluminium a reçu des aménagements spécifiques : support de narguilé, portique avec treuil électrique, protection moteur et dispositif de poussage à l’avant.
Un bateau de travail pour les voies navigables belges
Ce FOXSEA 700 est destiné à accompagner des scaphandriers dans leurs opérations sur le réseau de voies navigables belge. Certaines voies sont peu larges : cette contrainte a été prise en compte dans le choix du bateau et de ses aménagements.
Avec une longueur de coque de 7 mètres et une largeur maximale de 2,50 mètres, le FOXSEA 700 présente un format compact. Dessiné par Œuvres Vives Architecture Navale, ce navire de travail dispose d’un espace de pont permettant d’accueillir du personnel et du matériel.
L’unité livrée est équipée d’un moteur hors-bord Yamaha associé à une motorisation électrique Torqeedo. Cette configuration complète les aménagements retenus pour les interventions du client. Elle illustre l’adaptation du modèle à un usage précis, au-delà des seules dimensions du bateau.
L’aluminium et les protections au service d’un usage professionnel
Pour ce client, le choix de l’aluminium répond à une recherche de robustesse. Dans des voies où l’espace disponible peut être limité, l’objectif est de limiter les dommages auxquels le bateau peut être exposé pendant son utilisation.
Le FOXSEA 700 est construit en aluminium 5083. Cette construction constitue la base du projet, complétée ici par des protections spécifiques. Une protection moteur a notamment été intégrée à la configuration livrée.
La personnalisation porte ainsi sur plusieurs parties du bateau, en fonction des besoins exprimés par son utilisateur. La coque en aluminium et la protection moteur répondent à cette même attention portée à la robustesse de l’outil de travail. Le choix des équipements reste lié au contexte d’intervention : des opérations d’entretien et des missions de scaphandriers sur les voies navigables belges.
Des aménagements pour les scaphandriers et la manutention
Le travail des scaphandriers nécessite d’organiser l’accueil de leur matériel à bord. Pour cette livraison, Bord à Bord a réalisé un support spécifique pour le narguilé. Cet équipement dispose ainsi d’un emplacement dédié dans l’aménagement du bateau.
Un portique équipé d’un treuil électrique a également été installé pour soulever des charges lourdes. Cet ensemble répond aux besoins de manutention du client et fait partie des adaptations réalisées sur cette unité. Sa capacité de levage n’étant pas précisée, elle ne doit pas être confondue avec celle des équipements proposés en option sur la fiche générale du modèle.
Le FOXSEA 700 dispose par ailleurs d’une porte basculante permettant d’embarquer et de débarquer du personnel ou du fret depuis un quai, une plage ou une cale. Cette caractéristique du modèle complète les équipements dédiés à la plongée et à la manutention.
Un dispositif de poussage pour compléter les interventions
À l’avant, le bateau reçoit un dispositif de poussage permettant de pousser un autre bateau ou d’autres éléments selon les besoins de l’intervention. Cet aménagement ajoute une fonction à l’unité, en complément de son rôle de support pour les scaphandriers.
Support de narguilé, portique avec treuil électrique, protection moteur et dispositif de poussage : chaque adaptation correspond à une demande concrète du client. Cette réalisation montre comment un même modèle peut être aménagé en fonction des tâches prévues et de son environnement d’utilisation.
Il s’agit d’une première livraison pour ce client belge. Une seconde unité est déjà commandée.
Découvrez le FOXSEA 700
Le navire de travail polyvalent signé Bord à Bord