Mise en service du 1er PIXSEA PRO 1300 d’une série de 3 pour les plongeurs de combat de la Mer Noire.

C’est une véritable performance, même chargé au maximum de sa capacité avec 4,5 T, le Pixsea PRO 1300 semble planer.  La conception réalisée par le cabinet d’architecture Œuvres Vives prend en compte les retours de nos nombreux clients présents aux 4 coins du globe.

Pixsea Pro 1300 : le navire qui allie ergonomie et robustesse

Embarquez 30 plongeurs et leur pilote

Le PIXSEA® PRO 1300, conçu pour embarquer 30 plongeurs ainsi que leur pilote, est doté d’une cabine avant, disponible en version ouverte ou fermée.
À bord, des aménagements modulaires – notamment des bancs et des porte-blocs peuvent être configurés selon les besoins opérationnels.
Ce bateau de plongée construit en aluminium combine solidité et confort. Son pont, pensé de manière optimale, permet une circulation fluide des plongeurs et une ergnonomie améliorée pour les mises à l’eau et sorties d’eau. Le PIXSEA PRO 1300 peut également être équipé de toilettes.

Une carène exceptionnelle signée “Œuvres Vives”

La carène “GEN#4” de la gamme PIXSEA, conçue par le cabinet d’architecture Œuvres Vives, associe performances, économie de carburant et qualité de passage en mer.
Elle présente de fines entrées d’eau afin de favoriser un passage en douceur, tandis que le pas d’arc, ou “barbe”, réduit les embruns.
Un soin particulier est apporté à la répartition des volumes pour garantir un comportement stable, même dans des conditions de mer avec vagues arrivant par trois quarts arrière ou en vagues croisées

Le Pixsea PRO 1300 : un modèle pensé pour la plongée

Avec le PIXSEA Pro 1300, BORD à BORD s’adresse aux professionnels qui exigent :

• un embarquement important (par exemple des équipes, des plongeurs et/ou du matériel.
• des aménagements modulables pour adapter le bateau à différents scénarios (plongée, transport, caisson de décompression)
• une navigation efficace et sûre, même en mer agitée ou dans des conditions variées
• un entretien simplifié grâce au choix de l’aluminium et d’une architecture navale optimisée.