Această barcă cu vele pentru distanțe lungi se distinge prin accesoriile sale, deoarece este disponibilă doar într-o versiune cu două chile. Dar demonstrează și o căutare a performanței și a confortului mai avansată decât la Iroise 46, iar aspectul său foarte modern îl face o unitate unică în această nișă a ambarcațiunilor cu pânze de lungă distanță.
Cu șantierele navale Allures, Alubat, Garcia și Boréal, Franța este bine dotată cu specialiști în ambarcațiuni cu vele din aluminiu pentru distanțe lungi, în tradiția celebrelor OZN-uri care au făcut reputația șantierului naval Alubat. Un tip de barcă robustă datorită materialului din care este fabricată și versatilă datorită deriva centrală ridicabilă. Șantierul de construcții Bord à Bord, cu sediul în nordul Bretaniei, în Plestin-les-Grèves, joacă un rol semnificativ diferit, oferind aici o biquilă. O soluție care permite amplasarea ușoară a ambarcațiunii, menținând în același timp un centru de greutate destul de jos și o estimare rezonabilă a greutății. Desigur, pescajul nu este cel al unei ambarcațiuni cu dériva, iar o chilă rabatabilă va permite o performanță mai bună în direcția vântului. Însă alegerea chilei duble pare potrivită pentru un program de croazieră pe distanțe lungi, cu fiabilitatea anexelor fixe și posibilitatea de a lăsa barca ferm instalată pe uscat, putând în același timp lucra la cocă.