Aluminij i oceanska krstarenja su obalna braća već desetljećima, ne samo u području jednotrupnih jedrilica, već sada i katamarana. To je normalno, s obzirom na to da sporedni putevi koji vode tamo nisu uvijek mapirani, a guranje santi leda na visokim geografskim širinama ili debala drveća uz tropske rijeke dio je svakodnevnog života ovih oceanskih terenaca. Ovi nepravovremeni susreti s neidentificiranim plutajućim objektima, koji rezultiraju nekoliko udubljenja i neravnina na vodenoj liniji aluminijskog trupa, mogu biti puno štetniji za druge materijale, čak i ako se ne smije zanemariti zaštita od elektrolize. Preostaje još jedan problem koji treba riješiti, a to je nasukavanje i sušenje: s punom ili balastnom kobilicom, ne smije biti neravnina na mjestu gdje trup leži, inače će biti probušen, što znači pažljiv pregled dna prije toga, što nije uvijek izvedivo (muljevito, ledeno more, struje).
L'Iroise 48: Putovanje daleko i dugo
