Das Besondere an diesem Langstreckensegelboot sind seine Anhängsel, da es nur in der Doppelkiel-Version erhältlich ist. Es zeugt aber auch von einem Streben nach Leistung und Komfort, das weiter fortgeschritten ist als bei der Iroise 46, und sein sehr modernes Aussehen macht es zu einem einzigartigen Gerät in dieser Nische der Langstreckensegelboote.
Mit den Werften Allures, Alubat, Garcia und Boréal verfügt Frankreich über eine große Anzahl an Spezialisten für Langstrecken-Aluminium-Segelboote, ganz in der Tradition der berühmten UFOs, die den Ruf der Alubat-Werft begründet haben. Ein Bootstyp, der aufgrund seines Materials robust und aufgrund seines Hubschwerts vielseitig einsetzbar ist. Die Baustelle Bord à Bord, mit Sitz in der Nordbretagne in Plestin-les-Grèves, spielt eine deutlich andere Rolle, indem es hier ein Biquille anbietet. Eine Lösung, die eine einfache Platzierung des Bootes ermöglicht und gleichzeitig einen relativ niedrigen Schwerpunkt bei angemessener Gewichtsschätzung beibehält. Natürlich ist der Tiefgang nicht der eines Schwerters und ein Hubkiel ermöglicht eine bessere Leistung gegen den Wind. Die Wahl des Doppelkiels scheint jedoch für ein Langstrecken-Kreuzfahrtprogramm gut geeignet zu sein, da die festen Anhänge zuverlässig sind und man das Boot fest an Land lassen und gleichzeitig am Rumpf arbeiten kann.