قوارب بخارية من الألومنيوم مصممة للمحترفين وركاب القوارب الترفيهية

تتراوح المدة بين 6 إلى 18 شهرًا اعتمادًا على حجم السفينة وخطة التحميل لدينا.

من الممكن تمامًا تخصيص أو تعديل قارب تم تصميمه بالفعل؛ هذه هي ميزة الألومنيوم على المركب: لا يوجد قالب. ومن الممكن أيضًا، بفضل مكتب تصميم الهندسة المعمارية البحرية لدينا، تصميم وحدة مخصصة.

يقوم فريقنا من الكهربائيين المدربين من قبل شركة ياماها أو غيرها من الشركات المصنعة للمحركات بتنفيذ تركيب الأجهزة الكهربائية والإلكترونية بالإضافة إلى تشغيل المحركات.

يتكون فريقنا من صناع الغلايات وعمال اللحام المعتمدين من Bureau Véritas؛ يتم إعادة تأهيلهم كل عامين.

المواد التي نستخدمها حاصلة على شهادات مطابقة المواد، والعناصر التي نقوم بتثبيتها على السفن حاصلة على شهادة CE.

ونحن نعتمد أيضًا على العديد من الخبراء وهيئات التصنيف للموافقة على القوارب.

ويتم أيضًا إجراء التجارب البحرية بشكل منهجي لاختبار السفن واكتشاف أدنى خطأ قبل التسليم.

نحن نقوم بالتسليم في جميع أنحاء العالم بفضل شراكاتنا مع العديد من الشركات المتخصصة في النقل البري والبحري للسفن.

يحدث التحليل الكهربائي بسبب ضعف الحماية الأنودية للهيكل و/أو تسرب التيار. لذلك، نقوم بشكل منهجي بإجراء تقييم كهربائي من قبل شركة متخصصة في كل مرة يتم فيها وضع الجهاز في الخدمة. سيقوم الخبير بقياس إمكانات الهيكل في نقاط مختلفة لتحديد ما إذا كان الهيكل محميًا جيدًا بفضل الأنودات الخاصة به. وسوف يكتشف أيضًا التسريبات الكهربائية في كل جهاز مثبت على القارب. ويتم بعد ذلك إصدار تقرير.

ظاهرة محتملة أخرى هي التآكل الجلفاني عندما تكون أزواج من المواد ذات إمكانات أكسدة واختزال مختلفة على اتصال وفي بيئة رطبة ومالحة. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي اتصال الفولاذ المقاوم للصدأ بالألمنيوم إلى حدوث بطارية كلفانية وتآكل الألومنيوم. لذلك فإننا نحرص بشكل خاص على عزل هذه العناصر عن بعضها البعض باستخدام غسالات النايلون، على سبيل المثال، بالنسبة لمعاجين العزل الأخرى.

يمكن أن يؤدي احتباس مياه البحر في مساحة محصورة أيضًا إلى مهاجمة الألومنيوم، لذا من المهم التحقق بانتظام من عدم وجود مياه راكدة أسفل سطح السفينة أو عليها.