Bateaux portuaires 

La gamme BUGGY s'adapte tout particulièrement aux utilisations portuaires. Le chantier propose des adaptations spécifiques de défenses NIBS.

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  • Le Buggy 545 est un monocoque en aluminium marin avec une coque en v léger et évolutive pour de bonnes performances en navigation. Ce bateau de 5.45m offre une construction robuste parfaitement adaptée à un usage intensif. Il s'adapte à différentes utilisations: - transport de charge en division 222 - service de port en division 236 - pousseur de barges...

  • Le Buggy 820 est un bateau simple et solide en aluminium. Il peut transporter plus d'une tonne de chargement ou bien une douzaine de passagers.La coque en V léger confère au navire de bonnes performances de vitesse. Les redans longitudinaux contribuent aussi à une meilleure portance tout en améliorant aussi le comportement en navigation (notamment dans...

  • Le DERVINIS 495 est un bateau tout en aluminium avec un vaste pont qui permet de nombreuses adaptations. Ce bateau est proposé en pilotage avant ou arrière. Une défense delta de 80x65cm ceinture le bateau renforcé par des défenses obliques. Son bau de 2.25m lui offre une grande stabilité et sa coque moussée le rend insubmersible. 

  • Ce petit bateau portuaire répondant à la division 222 5ème cat. Il offre un espace de pont très intéressant et peut être équipé d'une console ou bien en simple barre franche. Ce bateau peut être motorisé jusqu'à 50cv. Il est particulièrement manœuvrant avec ses 4.50m de long. 

  • Le FOXSEA_6 est avant tout un navire polyvalent. Sa porte avant basculante lui permet d’embarquer et de débarquer fret et personnel depuis un quai, une plage, une cale de mise à l’eau. Son pont dégagé peut être entièrement adapté à vos besoins, que ce soit pour des travaux maritimes, plongée, transport etc… Une potence de 150kg peut être adaptée. Grace à...

  • Cette vedette de lamanage de 7.50m et propulsée par un moteur D7-265 Volvo effectuera aisément les opérations de lamanage. Cette vedette est équipée d’une plateforme de boat landing  avant pour permettre aussi le transport de personnel. La vedette est équipée d’une ceinture de défense de 100 x 100 et 0 l’avant d’une défense NIBS. Sa capacité de réservoir...

  • Ce bateau en aluminium propose une carène "GEN#4"dernière génération développée par l'architecte conjuguant performance économie de carburant, et bon passage à la mer. Cette carène possède des entrées d'eau fine pour faciliter le passage à la mer. Le redan d'étrave ou "barbe" permet de limiter le spray. Une grande attention est apportée sur la répartition...

  • Conçu pour respecter la division 222 et 236, ce bateau a une structure optimisé visée Bureau Veritas. Petit navire de charge avec une carène qui reste un bon compromis entre capacité de charge, économie de carburant, et confort dans le clapot des zones portuaires et abritées. « Petit navire grande plage d’utilisation » tel est la base de conception du...

  • Le YUSEA 650 est un bateau en aluminium compact qui offre un plan de pont intéressant. Sa carène possède des entrées d'eau fine pour faciliter le passage à la mer. Le redan d'étrave ou "barbe" permet de limiter le spray. Une grande attention est apportée sur la répartition du volume pour avoir un comportement sain par mer trois quart arrière ou vague...

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